Ferrari meluncurkan kendaraan listrik pertamanya, "Luce"

【Dinamika Domestik: Fase I Daur Ulang Baterai 50.000 Ton Sunwoda Mulai Berproduksi】 Proyek daur ulang baterai lithium-ion Fase I Tengzhou Sunwoda telah memulai produksi penuh pada 2026. Dengan luas 200 acre, fasilitas ini mengisi kesenjangan kritis di hilir rantai pasok energi baru regional. Beroperasi dengan model siklus tertutup, lini otomatisnya sepanjang 1,1 km mampu memproses 50.000 ton baterai bekas per tahun—setara dengan mendaur ulang 60.000 kendaraan listrik. Lini yang sangat terotomatisasi ini mengintegrasikan pembongkaran, pirolisis, penghancuran, dan restorasi, mencapai tingkat pemulihan elemen inti sebesar 98,5% untuk menghasilkan black mass bernilai tinggi. Dengan mengubah limbah menjadi litium, nikel, dan kobalt, proyek ini mengatasi kekurangan material lokal dan meningkatkan ketahanan rantai pasok regional.

Garis besar Rencana Lima Tahun ke-15 Shenzhen mengusulkan percepatan pembangunan pusat industri penyimpanan energi baru kelas dunia, dengan mendorong seluruh rantai "pembangkitan-jaringan-beban-penyimpanan". Sementara itu, Shenzhen akan memperluas skala manufaktur kendaraan energi baru (NEV) lokal, dengan target nilai tambah industri strategis yang sedang berkembang mencapai lebih dari 2,3 triliun RMB pada tahun 2030.

NDRC dan NEA secara resmi menerbitkan kebijakan koneksi langsung listrik hijau multi-pengguna, memperluas model konsumsi dari "satu-ke-satu" menjadi "satu-ke-banyak." Hal ini menjadikan penyimpanan energi komersial dan industri sebagai kebutuhan regulasi. Didorong oleh kebijakan ini, antusiasme pasar terhadap rantai pasok energi baru dan penyimpanan energi meningkat, mendongkrak ETF dan saham terkait seperti CATL dan Sungrow.